Rakousko

Bhf Grünburg
V současné době konečná stanice úzkorozchodné trati (760mm) Steyrtalbahn. Dříve vedla trať dál údolím, nyní je na jejím místě vybudovaná cyklostezka. Dráha je stále v provozu jako muzejní a jezdí na ní parní vlaky. Nádraží velmi krásné, se spoustou historických vagónů. Na vjezdu i na odjezdu jsou dvouramenná mechanická návěstidla: jedno "české" s rameny tvaru podlouhlého obdélníku a jedno "německé" s červenobílými kruhy na koncích ramen. Také je tam mechanické seřaďovací návěstidlo. Výhybky mají otočné jazyky.

Bhf Steyr Lokalbahn
Koncová stanice Steyrtalbahn s muzeem. Na vjezdu lichoběžník. U skladiště je zřízen na koleji jakýsi přístřešek sloužící jako depo. Na prvním zhlaví je malá točna a na jedné koleji z ní vycházející se nacházejí dvě jámy používané při opravě vagónů. Na samém konci nádraží stojí staré osobní vozy.

Bhf Spital am Pyhrn
Poměrně dlouhá železniční stanice s množstvím návěstidel, odjezdových, cestových/opakovacích (Schutzsignal), seřaďovacích (Verschub), doufám, že jsem na žádné nezapomněl. Jo, zapomněl, na plánku nejsou vjezdová, ale to se rozumí samo sebou, že ve stanici jsou. U výpravní budovy je odvýkolejkovaná kolej s rampou pro nakládku dřeva.

Bhf Windischgarsten
Železniční stanice se dvěma dopravními kolejemi, druhé zhlaví je v zatáčce a odjezdová návěstidla tam mají opakovací předvěsti (Signalnachahmer) - je to taková černá tabulka se 4 světelnými sektory, které ukazují jakoby tvar mechanického návěstidla: svislá svítí vždy a pak buď šikmá nahoru (volno), vodorovná (stůj) nebo šikmá dolů (to byla kdysi dávno výstraha). Na 1. zhlaví je jakési minimuzeum - výstavka mechanických návěstidel a nějakých hejblátek a jednoho vagónu.

Bhf Liezen
Nádraží v Liezenu má tři dopravní koleje a dále ještě více kolejí kusých. Vybavení běžnými světelnými návěstidly. Kupříkladu i odvýkolejkovaná kolej, ta "nejzastrčenější", je elektrifikovaná. Nechápu číslování výhybek.

Bhf Wörschach-Schwefelbad
Stanice s krkolomným názvem, že jsem ho určitě někam napsal špatně a obrázek nepůjde otevřít:-) Na 2. zhlaví je ještě zarostlý kousek kolejí bez zarážedla, zato však k ničemu. 1. zhlaví je v zatáčce, a tak odjezdová návěstidla mají opakovací předvěsti.

Bhf Tauplitz
Nějaký nádražíčko -- víc už si nepamatuju, zrovna takhle tam vypadalo víc stanic. Zřejmě dost krátké a rovné, myslím, že jsem to kreslil z perónu.

Bhf Bad Mitterndorf
Vždyť je to skoro stejný jako ten Tauplitz. Asi to bylo to nádraží, kde jsem nenašel cestu k budově a prodíral jsem se k ní plevelem...

Bhf Kainisch
Zase tři koleje, z toho jedna odvýkolejkovaná. Na té manipulační stálo pár vagónů Ros se dřevem. Zase jedna ze stanic, kde se ukázalo, jak "na dvě věci" je třístovkovej autoatlas Alp při hledání nádraží.

Bhf Bad Aussee
Konečně zase nějaké zajímavější nádraží. Na 1. zhlaví je jedno skupinové odjezdové návěstidlo, na druhém kompletní osazení včetně seřaďovacího návěstidla (fršubzignálu). Nějaké depo a tak, spíš pro pracovní stroje. A jedna kolej vedoucí nikam, přejíždějící silnici, vzápětí vedoucí přes most a hned za ním prostě zaražená (zarážedlem). Na most se nesmí vjíždět, je tam červená tabulka. Zato pro lokomotivy jedoucí opačným směrem platí vyčkávací návěstidlo...

Bhf Obertraun Dachsteinhöhlen
Tři koleje dopravní se světelnými návěstidly, jedna manipulační. Objekt vlevo od staniční budovy býval kdysi zřejmě depo - má vysoká vrata a klidně k němu mohly vést koleje.

Bhf Bad Ischl
Malé nádraží s velmi krátkými kolejemi - třemi dopravními a jednou vedoucí kamsi do boudy. Všiml jsem si na mapě města, že mají to nádraží zakreslené téměř přesně: akorát tu 4. kolej mají s ostatním kolejištěm spojenou výhybkami na obou koncích.

Bhf Gmunden Seebahnhof
Koncové nádraží úzkorozchodné elektrifikované trati Traunseebahn a nepoužívané normálněrozchodné trati bůhví odkud. Všude tříkolejnicová splítka. Na plánku zachycena i blízká zastávka. Návěstidlo na vjezdu jen lichoběžníková tabulka, zato kolem trati několik podivných návěstidel, asi přejezdníků. Myslím, že toto nádraží stojí tam, kde kdysi byla konečná stanice dráhy České Budějovice - Linz - Gmunden.

Bhf Engelhof
Tady se ty tratě rozcházejí. Na vjezdu od Gmundenu a shora po Traunseebahn je lichoběžníková tabulka, od bůhvíodkud po normálním rozchodu světelné návěstidlo, ale předpokládám, že je nefunkční. Úzká má rozchod 1000mm a jezdí po ní vozy podobné tramvajím.

Bhf Eben im Pongau
Čtyři dopravní koleje, třetí je "zahnutá" kvůli nástupišti, které je široké a vysoké, ale bez podchodu. Kompletní osazení světelnými návěstidly. Pamatuju si, že tam zrovna stál dlouhý pracovní vlak s mnoha zajímavými vagóny - např. modrý speciální vůz upravený z 24,5m osobního vagónu, původ - GySEV a navíc s několika českými nápisy.

Bhf Bad Hall
Opuštěná, zarostlá stanice s takřka anglickým názvem, možná vyjadřujícím, že nádražní hala je špatná... Trať tam končí. Žádná návěstidla, zato samé křoví a tráva. V budově je hostinec, ale nevím, jestli je vůbec v provozu. Na kusé koleji stojí nějaká vozidla, pamatuju si o nich jen to, že to jsou vraky. Podle map, jež mám k dispozici, jsem dospěl k závěru, že ta trať odbočuje z trati Linz - Selzthal v Rohru, ale ručit za to nemůžu.

Bhf Steyr
Poměrně velké nádraží na trati St. Valentin - Kleinreifling (- Selzthal), ale nevím, kterým směrem je co. Uprostřed nad nádražím je několikapatrová budova s parkovišti a nadjezd, a odtamtud jsem to nádraží nakreslil. Celkem dost seřaďovacích návěstidel, a to ještě je pravděpodobnost, že jsem nějaké přehlédl. Na jednom zhlaví je snad skupinové návěstidlo na odjezdu a u každé koleje cosi jako vložené návěstidlo.