Na úvod
Nákladní vagóny Řada E Řada F Řada G Řada H Řada I Řada K Řada L Řada O Řada R Řada S Řada T Řada U Řada Z Speciální vozy Úzkorozchodné Označení Železniční stanice Odkazy Cestování po ÖBB Na úvod Nákladní vagóny Řada E Řada F Řada G Řada H Řada I Řada K Řada L Řada O Řada R Řada S Řada T Řada U Řada Z Speciální vozy Úzkorozchodné Označení Železniční stanice Odkazy Cestování po ÖBBNádržkové (cisternové, kotlové) vozy byly původně řazeny mezi speciální vozy ř. U s vedlejším řadovým označením h = s nádobami pro přepravu tekutých nebo plynných látek. Později pro ně byla zavedena řada Z. Většinou jde o vagóny s jednou podlouhlou válcovou nádobou - cisternou, která může být u některých vozů s tepelnou izolací nebo topnými trubkami. Zvláště u cizích vozů často chybí písmenné označení, protože jsou v soukromém vlastnictví; ale pokud vím, má začít platit předpis, že všechny vozy musí být označené. Na nádražích a tratích království českého jsou nejčastěji vidět vozy Zas a Zaes.
| Původ | Označení | Interval | ||
 |
53 | CFR | Zas | |
|
54 | ČD | Zacns | |
|
|
54 | ČD | Zae (Rah) | 758 7 * |
|
54 | ČD | Zaes (Rah) 2992, sk. 30 | 788 0 - 1 |
|
56 | ŽSR | Zas | 786 4 * |
|
71 | RENFE | Zaes RR2 | 788 0 |
|
80 | DB | [Zagkks] | 791 9 * |
|
81 | ÖBB | [Zcs] | 746 5 |
|
88 | SNCB | Zagkks | 791 9 * |
| 53 | CFR | Zas |
Čtyřnápravový cisternový vůz pro přepravu kapalných látek. Nakládá se otvorem v horní části kotle,
k němuž je přístup z plošinky na konci vozu. Žble.
 CFR Zas (web CFR); gif, 400x203, 24 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 13,44 m, délka kotle 11,48 m Pojezd: rozvor náprav 8,40 m, podvozky Y25 Vnitřní rozměry: objem nádrže 68 000 l, průměr 2,80 m Vlastní hmotnost 23 t |
 |
| 54 | ČD | Zacns |
| Čtyřnápravový vůz s nádrží pro přepravu lehkých kapalných látek (0,7 t/m3). Konstrukce vozu vychází
z požadavků přepravců, vozit v jednom vagóně co největší objem. Nádrž je skutečně velmi objemná,
větší mají snad jen vagóny na plyny (Zagkks apod). Ke středu, kde se nachází výpustný ventil,
je symetricky vyspádována pod úhlem 1°. Maximální pracovní přetlak nádrže je 300 kPa.
Zacns (web LoStr); jpg, 150x113, 5 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 17,24 m Pojezd: rozvor náprav 12,2 m, podvozky Y25 Lsd1 1,80 m Vnitřní rozměry: objem nádrže 93 000 l, průměr nádrže 2,90 m Hmotnosti: vlastní 24,8 t, ložná 65,0 t při 22,5 t/nápr. |
 |
| 54 | ČD | Zae (Rah) | 758 7 * |
| Čtyřnápravový cisternový vůz na vodu. Podle nápisů vůz pro požární vlak, pochází z muzea
v Lužné u Rakovníka. Jeho původ mi není zcela jasný, protože kromě nepravidelného označení
80 54 120 0 027-7 má na podvozcích ještě 8_(2?) 54 758 7 999-5. Vůz, který mám ve své
"databázi" pod intervalem 758 7, má jiné rozměry než tento vagón - který spíše vypadá jako
Zae (správně Zaes) 31. sk. int. 798 1, ale ten má izolovaný kotel. Buď je to nějaká výjimka
z tabulek a katalogů, nebo možná má podvozky z jiného vozu. Hmm,
v cisternových vagónech byl odjakživa zmatek.
80 54 120 0 027-7 ČD Zae (Rah),
6/2002 Lužná u Rakovníka - muzeum (J. Imlauf); jpg, 646x389, 54 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 12,79 m Pojezd: rozvor náprav 7,0 m, podvozky 26-2.8 Ložný objem 40 000 l, max. povolená rychlost 80 km/h |
 |
| 54 | ČD | Zaes (Rah) 2992, sk. 30 | 788 0 - 1 |
| Čtyřnápravový nádržkový vůz pro přepravu minerálních olejů. Ocelový kotel má na vrchu jeden nakládací
otvor, vespod trubku se dvěma výpustnými ventily; je vybaven parními topnicemi o výhřevné ploše 40 m2.
Na jednom konci vozu je plošinka s ovládáním vřetenové ruční brzdy.
Vůz byl vyroben v Jugoslávii, exemplář na fotografii je ve velmi dobrém technickém stavu, alespoň podle
nátěru :-)
31 54 788 1 191-4 ČD Zaes 2992,
1. 7. 2004 Hradec Králové hl. n. (P. Voltr); jpg, 800x600, 74 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 13,24 m, výška 4,26 m, šířka 3,10 m Pojezd: rozvor náprav 7,20 m, podvozky jugoslávské o rozvoru 2,0 m Vnitřní rozměry: délka kotle 10,28 m, průměr 2,80 m, ložný objem 60,0 m3 Hmotnosti: vlastní 25,2 t, ložná 54,5 t při 20 t/nápr. |
 |
| 56 | ŹSR | Zas | 786 4 * |
| Čtyřnápravový cisternový vůz určený k přepravě kyseliny sírové. Nakládací otvor se nachází
nahoře, uprostřed kotle; pod ním je na kotli přidělaný jakýsi žlab s odtokovou trubkou, jehož
účelem je zřejmě zamezit zbytečnému bryndání kyseliny při nakládání. Pakliže hmotnosti na
voze uvedené jsou pravdivé, jedná se o neobyčejně lehký cisternový vůz a také špatně označený
- kvůli ložné hmotnosti by měl být Zans.
33 56 786 4 693-6 ŽSR Zas,
24. 5. 2004 Hradec Králové hl.n. (P. Voltr); jpg, 800x600, 97 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 12,50 m Pojezd: podvozky Y25 Vnitřní rozměry: objem nádrže 39 800 l Hmotnosti: vlastní 18,8 t, ložná 61,2 t, tj. 20 t/nápr. |
 |
| 71 | RENFE | Zaes RR2 | 788 0 |
| Čtyřnápravový cisternový vůz pro přepravu kapalných paliv. Nakládá se jedním otvorem ve
střeše o průměru 44cm, k němuž je přístup žebříkem z plošinky na jednom konci vozu.
Pod nádrží se nacházejí dva výpustné ventily o průměru 11,8cm. Kotel je krytý stříškou.
Tyto vozy byly vyrobeny v r. 1968.
RENFE Zaes (web RENFE); jpg, 643x357, 54 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 15,24 m, výška 4,28 m Pojezd: rozvor náprav 9,50 m, podvozky ORE Vnitřní rozměry: objem nádrže 85 000 l Hmotnosti: vlastní 26,4 t, ložná 55,4 t, tj. 20 t/nápr. |
 |
| 80 | DB | [Zagkks] | 791 9 * |
| Čtyřnápravový cisternový vůz pro přepravu plynných látek (asi propan-butanu). Nakládání i vykládání
se provádí ventily umístěnými pod nádrží. Na jednom konci vozu je plošinka s ruční brzdou. Písmenné
označení Zagkks, jež na voze není uvedeno, jsem určil z intervalu vozu.
33 80 791 9 917-4 DB [Zagkks],
6. 6. 2004 Hradec Králové - vlečka (P. Voltr); jpg, 800x600, 89 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 16,10 m Pojezd: rozvor otočných čepů 11,06 m Objem nádrže 94 570 l; vlastní hmotnost vozu 31,0 t, ložná 43,5 t |
 |
| 81 | ÖBB | [Zcs] | 746 5 |
| Konečně nějaká dvounápravová cisterna. Písmenné označení na něm uvedeno není, název Zcs jsem určil z intervalu vozu,
nicméně je možné, že by správně mělo být Zcns. Na trati tř. D při 22,5 t/nápr. totiž uveze více než 30 t.
Na jednom konci vozu je brzdařská plošinka, na bocích kotle si lze všimnout žlabu a hadice proti cintání
nákladu po celém povrchu cisterny.
23 81 746 5 025-5 ÖBB [Zcs],
5. 7. 2004 Ebensee (P. Voltr); jpg, 800x600, 102 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 9,40 m Pojezd: rozvor dvojkolí 5,40 m Objem nádrže 32 000 l, vlastní hmotnost 13,2 t, ložná 31,7 t při 22,5 t/nápr. (na tř. C 26,7 t) |
 |
| 88 | SNCB | Zagkks | 791 9 * |
| Čtyřnápravový vůz s cisternou na přepravu plynů pod tlakem, konkrétně "směs B",
to bude něco jako LPG. Nádrž je uložena na nosnících na rámu vozu, zvrchu je kryta stříškou.
Pokud je maximální
ložná hmotnost opravdu jenom těch 34 tun, má být vagón správně označen Zagks. Vůz na obrázku je pronajatý Unipetrolu a má i české nápisy.
33 88 791 9 017-5 B Zagkks,
6. 6. 2004 Hradec Králové - vlečka (P. Voltr); jpg, 800x600, 81 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 15,0 m Pojezd: rozvor náprav 8,60 m Objem nádrže 79 900 l, vlastní hmotnost 35,77 t, ložná 34,3 t při 17,5 t/nápr. |
 |
Nahoru