Označení osobních vagónů u ČSD/ČD
Prastaré označení u ČSD, ČMD
Takhle to vypadalo tzv. kdysi dávno; nevím přesně do kdy, ale základní písmena (A, B, D) platila od nepaměti
a až dodnes. Je to vypsané z různých zdrojů a pravděpodobně ne zcela kompletní, ale aspoň něco. Označení vozu
se skládalo z malých a velkých písmen, přičemž bylo možné spojit více velkých i malých písmen dohromady (např.
BC, Blm).
| A | Vůz první třídy |
| B | Vůz druhé třídy |
| C | Vůz třetí třídy |
| D | Služební vůz (nebo oddíl) |
| F | Poštovní vůz |
| a | Čtyřnápravový vůz (defaultně je tedy dvounápravový) |
| e | Vůz s postranní chodbičkou |
| i | Vůz s chodbičkou uprostřed |
| k | Zkrácený vůz |
| l | Vůz lehké stavby |
| m | Vůz pro motorové soupravy |
Našel jsem také určité speciální kombinace; mohou být o něco starší než výše uvedená tabulka:
| Az | Salonní vůz |
| D | Služební vůz pro nákladní vlaky |
| Da | Služební vůz pro rychlíky (co potom to "a" = 4n ??) |
| Dd | Služební vůz pro osobní vlaky |
ČSD, stav k r. 1971
Velká písmena - řada vozu, malá písmena... bla bla... však to znáte.
| A | Vůz první třídy |
| B | Vůz druhé třídy |
| D | SLužební vůz |
| F | Poštovní vůz |
| R | Bufetový vůz nebo oddíl |
| WR | Jídelní vůz |
| WL | Lůžkový vůz |
| a | čtyři nápravy (vozy bez označení jsou dvounápravové) |
| c | lehátkový vůz |
| d | u služebních vozů pro osobní vlaky: zavazadlový oddíl |
| e | postranní ulička (nepíše se u čtyřnápravových a přípojných vozů) |
| i | ulička uprostřed |
| k | u služebních nebo poštovních vozů: rozvor do 6m |
| l | vůz lehké stavby |
| m | přípojný vůz |
| p | patrový vůz (souprava) |
| ř | řídicí vůz |
| s | u služebních vozů: max. povolená rychlost 80km/h a více |
| y | tři nápravy |
| u | úzkorozchodný vůz (píše se za lomítko) |
| z | vůz pro zvláštní účely |
ČSD a ČD, systém do konce r. 2000
Princip označování je stále stejný. Takovýto je význam velkých písmen (a jejich skupin) se samostatnou platností:
| A | Vůz první třídy |
| B | Vůz druhé třídy |
| D | Služební nebo zavazadlový vůz |
| Post | Poštovní vůz |
| SR | Společenský vůz |
| Salon | Salonní vůz |
| WR | Jídelní vůz |
| WSP | Pullmannův vůz |
Delší označení, např. "Post" se počítá jako jedno samostatné velké písmeno. Následující velká písmena nemají
smysl sama o sobě, připojují se k jiným velkým písmenům (např. žádný vagón se nemůže jmenovat jen WL, ale
vždy WLA, WLB):
| R | Restaurační, bufetový nebo barový oddíl |
| WL | Lůžkový vůz |
U označení osobních vagónů se také často uvádí označení nákladních vozů určených pro přepravu automobilů a
řazení do osobních vlaků:
| DD | Otevřený patrový vůz pro přepravu automobilů |
| MD | krytý jednopodlažní vůz pro přepravu automobilů |
| MDD | krytý patrový vůz pro přepravu automobilů |
Význam malých písmen je následující:
| a | třínápravový vůz |
| aa | dvounápravový vůz (defaultně je tedy čtyřnápravový) |
| b | vůz s chodbičkou uprostřed |
| c | oddíly s místy k sezení, která jdou upravit na místa k ležení - lehátkový vůz |
| d | služební vůz pro nákladní vlaky |
| e | vůz vybaven pouze elektrickým topením |
| ee | zásobování elektřinou z průběžného vedení |
| f | vůz napájený z motorového vozu |
| g | vůz s alternativním oddílem pro zaměstnance obsluhy vlaku |
| h | vůz s uličkou uprostřed |
| i | s přechodovými můstky bez návalků a měchů |
| j | nerozpojitelná jednotka |
| k | individuální vytápění kamny |
| l | vůz vybavený vlakovým rozhlasem |
| m | vůz delší než 24,5 m |
| n | vůz pro motorovou trakci, bez průběžného kabelu elektrického topení |
| o | dvoupodlažní osobní vůz |
| p | vůz s uličkou uprostřed |
| r | se zvláštní výbavou |
| s | u AD, BD, D: postranní ulička |
| u WLA: oddíly Speciál s 1 lůžkem v oddíle |
| t | vůz s uličkou uprostřed |
| u | úzkorozchodný vagón (píše se za lomítko) |
| v | vůz přechodný pro rozchod 1524 mm |
| w | bez přechodových můstků |
| x | vůz lehké stavby pro motorové vlaky |
| y | vůz s uličkou uprostřed |
| z | zásobování elektřinou z průběžného vedení |
Na výše uvedeném systému se shoduje velké množství zdrojů - kromě jednoho (kniha z r. 1987), jenž tvrdí:
| d | Služební vůz pro osobní vlaky | zřejmě překlep |
| m | Vůz delší než 24 m | zřejmě zaokrouhlení |
| z | u čtyřnápravových vozů: nemá elektrické vytápění ani průběžný elektrický
kabel a není určen pro motorovou trakci | ? |
ČD, od r. 2001
K 1. 1. 2001 u nás začal platit nový systém označování osobních vozů, který se ale od toho předchozího příliš
neliší. Proto zde uvedu pouze odlišnosti.
Ve velkých písmenech se změnilo pouze to, že se u jídelních vozů nezdvojuje R: takže WRm místo WRRm.
Změny u malých písmen:
| a | dvounápravový vůz ("aa" neznamená nic, třínápravové vozy nejsou) |
| b | vůz s oddílem pro tělesně postižené |
| d | vůz s prostorem pro přepravu jízdních kol |
| e | -neznamená nic- |
| f | řídicí vůz |
| h | vůz s oddílem pro tělesně postižené |
| i | -neznamená nic- |
| l | -neznamená nic- |
| v | vůz s prostorem pro přepravu jízdních kol |
| w | -neznamená nic- |
| y | -neznamená nic- |
Na některých vozech se můžete setkat s číslem v horním indexu za písmenným označením, např. A150.
První číslice znamená:
| 0 | historický vůz |
| 1 | 1. vozová třída |
| 2 | 2. vozová třída |
| 3 | 1. a 2. vozová třída |
| 4 | osobní vůz se služebním oddílem |
| 5 | dvounápravový nebo úzkorozchodný vůz |
| 6 | pro vojenské účely |
| 7 | přípojný vůz k motoráku |
| 8 | speciální vůz |
| 9 | poštovní nebo služební vůz |
Druhá a třetí číslice pak je:
| 00 - 49 | pro mezinárodní provoz (RIC) |
| 50 - 89 | pro vnitrostátní provoz |
| 90 - 99 | úzkorozchodný, dvoupatrový nebo speciální vůz |
Nahoru
Katalog nákladních vagónů; sepsal Petr Voltr,
pvoltr@seznam.cz, kopírování volné pod
podmínkou uvedení zdroje
Na úvod
Nákladní vagóny