Na úvod
Nákladní vagóny Označení Číselné UIC ČSD 1933 ČSD 1963 ČSD 1971 ČSD 1989 UIC 1966 UIC 1975 UIC 1989 UIC 2001 DR 1951 DR 1966 DSB 1966 MÁV 1964 ČD/ČSD ČD/ČSD Železniční stanice Odkazy Cestování po ÖBB
Označení se skládalo z jednoho, příp. dvou (PP, ZZ) velkých písmen a žádného až několika malých písmen. Nikdy nevznikaly šílené dlouhá "slova", jako třeba Iaceghiimqs apod. Pořadí malých písmen, myslím, se neřídilo podle žádného pravidla.
Základní řadové označení:
| H | Hlubinové vozy pro přepravu těžkých objemných zásilek |
| L | Chladicí vozy |
| M | Vozy pro přepravu živých zvířat, skotu a drůbeže |
| N | Nízkostěnné vozy se stěnami nižšími než 80cm |
| O | Oplenové vozy, vhodné pro přepravu dlouhého dříví, kolejnic apod. |
| P | Plošinové vozy bez bočnic |
| PP | Patrové plošinové vozy pro přepravu automobilů |
| R | Nádržkové vozy (kotlové, jímkové, sudové či s jinými nádržemi) |
| S | Výsypné vozy |
| U | Vysokostěnné vozy s výškou stěn 80cm a větší, s dveřmi nižšími než výška bočních stěn |
| V | Vysokostěnné vozy s výškou stěn 80cm a větší, s dveřmi ve výši bočních stěn |
| W | Vysokostěnné výsypné vozy se střechovitě upravenou podlahou (tvar W) |
| Z | Kryté vozy normální stavby |
| ZZ | Sdružené dvojice krytých vozů pro rychlou přepravu kusového zboží (vozové jednotky) |
Vedlejší řadové označení:
| a | čtyřnápravový vůz |
| b | u krytých vozů pro zavazadla a spěšniny: s čelní plošinou a čelními dveřmi |
| c | max. povolená rychlost 100km/h a parní tepelné vedení |
| cc | s vytápěním ložného prostoru při přepravě zásilek, které nesnášejí nízkou teplotu |
| d | u otevřených vozů: ložná délka 10-11 m |
| f | s mřížemi pro přepravu ovoce a zeleniny |
| ff | způsobilost pro lodní přepravu do Velké Británie |
| g | pro přepravu velkých přepravních skříní , tj. asi těch PA-kontejnerů, co se nakládají na šířku |
| h | vozy přizpůsobené pro přepravu drůbeže |
| u vozů ř. R: s topnými hady | |
| i | u vozů Pa: podlaha šíře 2,90-2,99m |
| j | vůz s jímkami nebo nádobami |
| k | vůz s klanicemi, kromě Vd, Vtd, Vtdr, Px, Pxx, Otd, Otdr (mají klanice, nemají písmeno "k") |
| l | u vozů ř. O, U, Z: ložná váha pod 15t |
| m | u Z, Pam: se zařízením pro přepravu živých zvířat |
| n | u Pao: nízké sklopné nebo odebíratelné stěny |
| o | u Pa: šířka podlahy 3,00m a více |
| p | u plošinových či otevřených vozů: nesklopné, pevné bočnice |
| u Wa: pneumatické otevírání výsypných klapek | |
| r | přechodný pro široký rozchod |
| s | u dvounápravových krytých vozů: ložná plocha 29 m2 a více |
| u dvounápravových otevřených vozů: ložná délka 12m a více | |
| u vozů Vsa, Zsa: s výsypným zařízením | |
| ss | vozy zvláštní výsypné |
| t | dvounápravové vozy: ložná hmotnost 19t a více |
| u | u řady Z: pro přepravu dřevěného uhlí |
| u Zs: ložná délka pod 8m | |
| u Vsau: zařízení k vykládce na rotačním výklopníku | |
| v | u vozů Paov: odnímatelné stěny výšky 80 cm a více, železné klanice |
| u vozů Sav: vykládání jednorázové | |
| x | vůz s více než čtyřmi nápravami |
| xx | vůz s více než čtyřmi nápravami, přizpůsobený ke sklopení plošin po vyvázání jednoho podvozku |
| y | u nádržkových vozů: třínápravový vůz |
| z | u krytých vozů: bez větracích klapek |
| u Sa, Sav, Vsa: se zařízením pro pneumatickou vykládku volně loženého cementu | |
| zv | u krytých vozů: se zvláštním zařízením pro vykládku sypkých hmot čeřením |
Verze z roku 1978 se liší tím, že neuvádí řadové označení ZZ. Význam malého písmene "z" je podle ní u vozů ř. U a Sa "vůz se střechou".
Použitá literatura: Kolář, M., Antonín, E.:
Železniční vozidla - technická část, NADAS, Praha 1971;
Novák, F. a kol.: Trakční vozidla nezávislá a
železniční vozy I., NADAS, Praha 1978
Nahoru