Plošinové vozy řady L

Druhou řadou vyhrazenou plošinovým vagónům je řada L. Patří do ní plošinové vozy zvláštní stavby s nezávislými nápravami. Záměrně nepíšu "dvounápravové", protože v definici to tak není a mnoho vagónů ř. L jsou vozové jednotky nebo kloubové vozy a proto mají náprav více (3, 4).
To se týká především vagónů na přepravu automobilů - jsou většinou ze dvou částí a mívají dvě patra, horní podlaha se dá sklápět. Pro větší automobily jsou vagóny bez patra. Také se vyskytují takové vozy zakryté. Jiné vozy ř. L. jsou třeba vozy kontejnerové. Na našich nádražích a tratích se nejpravděpodobněji setkáte právě s vozy na auta, Leks, Laaeks, Laekks a pod.

Původ		Označení	Interval
53	CFR	Laads
53	CFR	Ls-t
71	RENFE	Leks MA3	417 8
74	SJ	Laaeilprss 931	438 1
88	SNCB	Lgs 3210 A0	442 5

CFR

Laads

Dvoudílná vozová jednotka - plošinový vůz se 2 x 2 nápravami, velké ložné šířky, pro přepravu silničních vozidel. Ježto nejde o vůz patrový, vozí se na něm zřejmě větší automobily, příp. traktory a autobusy. Po stranách vozu je 2 x 5 párů sloupků (krátkých klanic) a na čelech vozu nízké sklopné čelnice.

CFR Laads (web CFR); jpg, 700x397, 63 kB

Vnější rozměry: délka přes nárazníky 27,0 m, výška podlahy nad TK 1,16 m
Pojezd: rozvor náprav jedné části 9,0 m
Vnitřní rozměry: ložná délka 25,76 m, šířka 3,10 m, ložná plocha 78,0 m2
Hmotnosti: vlastní 27,0 t, ložná 53,0 t, tj. 20 t/nápr.

CFR

Ls-t

Vůz Ls-t je dvounápravový plošinový vůz standardních rozměrů, bez klanic. Ložná plocha je příčnými stěnami výšky bočnic rozdělena na pět oddílů, ve kterých se přepravují naležato umístěné balíky plechů.

CFR Ls-t (web CFR); jpg, 400x234, 22 kB

Vnější rozměry: délka přes nárazníky 13,86 m
Pojezd: rozvor náprav 8,0 m
Vnitřní rozměry: ložná délka 12,5 m, šířka 2,70 m, výška bočnic 45 cm, ložná plocha 33,8 m2
Hmotnosti: vlastní 13,0 t, ložná 27,0 t, tj. 20 t/nápr.

RENFE

Leks MA3

471 8

Dvounápravový dvoupatrový vůz pro přepravu automobilů. Krajní 1/3 horní podlahy na obou koncích vozu jsou sklopné (pro umožnění nakládání vozidel). Na obou podlahách jsou na koncích nízké čelní stěny, které se sklopí, když auta přejíždí mezi vagóny. Vůz se vyráběl už v r. 1966.

RENFE Leks (web RENFE); jpg, 641x362, 75 kB

Vnější rozměry: délka přes nárazníky 17,14 m
Pojezd: rozvor náprav 9,50 m
Vnitřní rozměry: ložná délka 16,20 m, šířka 3,18 m, ložná plocha 2x 53,5 m2
Hmotnosti: vlastní 16,9 t, ložná 19,0 t, tj. 18 t/nápr.

Laaeilprss 931

438 1

Vozová jednotka složená ze dvou dvounápravových částí - speciální plošinový vůz s posuvným krytem chránícím náklad před povětrnostními vlivy. Vůz je dvoupatrový a používá se k přepravě automobilů. K nakládání má vůz zřejmě čelní dveře, ale protože patří do ř. L, musí mít také po celé délce odsuvný kryt. Ložný prostor není v půlce přerušen (však jinak by taky bylo zbytečné, že jde o dvoudílný vůz).

SJ Laaeilprss (web SJ); jpg, 350x234, 20 kB

Vnější rozměry: délka přes nárazníky 31,0 m
Pojezd: 2 x 2 nápravy, rozvor náprav každé části 9,00 m
Vnitřní rozměry: ložná délka 29,12 m, šířka 2,75 m
Hmotnosti: vlastní 35,5 t, ložná 54,5 t, tj. 22,5 t/nápr. při 100 km/h

Výkres

SNCB

Lgs 3210 A0

442 5

Plošinový vůz pro přepravu kontejnerů (20 nebo 40 stop). Nemá čelnice; je vybaven 6 páry otočných klanic a místo bočnic jsou nízké podélné lišty, omezující ložnou šířku tak, aby se na vagónu kontejner nevrglal.

SNCB Lgs (web SNCB); jpg, 300x186, 30 kB

Vnější rozměry: délka přes nárazníky 13,88 m, šířka 2,87 m, výška max. 2,38 m
Pojezd: rozvor náprav 9,00 m
Vnitřní rozměry: ložná délka 12,44 m, šířka 2,46 m, ložná plocha 30,0 m2
Hmotnosti: vlastní 13,1 t, ložná 26,5 t, tj. 20 t/nápr.

Nahoru

Katalog nákladních vagónů; sepsal Petr Voltr, pvoltr@seznam.cz, kopírování volné pod podmínkou uvedení zdroje