Na úvod
Nákladní vagóny Řada E Řada F Řada G Řada H Řada I Řada K Řada L Řada O Řada R Řada S Řada T Řada U Řada Z Speciální vozy Úzkorozchodné Označení Železniční stanice Odkazy Cestování po ÖBB Na úvod Nákladní vagóny Řada E Řada F Řada G Řada H Řada I Řada K Řada L Řada O Řada R Řada S Řada T Řada U Řada Z Speciální vozy Úzkorozchodné Označení Železniční stanice Odkazy Cestování po ÖBBZákladní řadové označení H náleží krytým vozům zvláštní stavby, přičemž zvláštní může být z několika důvodů. Většinou jsou to přesuvné stěny, umožňující především nakládku a vykládku vysokozdvižným vozíkem. Některé vozy mají i posuvné mezistěny pro oddělení různých druhů nákladu. Do řady H též patří skříňové kryté vozy s výsypkami, vícepatrové vagóny (pro přepravu automobilů, prasat a podobně) a kryté vozy s čelními dveřmi. U nás je nejznámější vagón Hadgs na obilí a moderní Hbbillnss a Habbillns.
| Původ | Označení | Interval | ||
 |
54 | ČD | Habbillns 135.0 | 278 0 |
|
71 | RENFE | Hbis JPD1 | 225 1 |
|
74 | SJ | Hinos-u 872 | 230 8 |
|
80 | DB | Hbbins-tt 309 | |
|
81 | ÖBB | Hbcs | 233 1 * |
|
|
88 | SNCB | Hbins 2213 A5 | 247 8 |
| 54 | ČD | Habbillns 135.0 | 278 0 |
Čtyřnápravový krytý vůz pro přepravu kusového a paletizovaného zboží. Pevnými částmi vozové skříně
jsou čelnice a střešní nosník, bočnice tvoří 2x2 přesuvné hliníkové panely. Uvnitř vozu jsou
přestavitelné uzávorovatelné přepážky. Pokud jde o rychlost: vůz jako takový je uzpůsobený pro
režim SS (120 km/h - je to vlastně Habbillnss), ale protože jejich řazení ve vlacích "S" nedělá při brždění dobře na dvojkolí,
jsou brzdy prozatím nastaveny na "S" a vůz označen Habbillns.
 31 54 278 0 085-1 ČD Habbillns, 19. 5. 2004
Hradec Králové - opravny vozů (P. Voltr); jpg, 624x298, 32 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 23,62 m, šířka vozu 3,04 m Pojezd: rozvor otočných čepů 17,72 m, podvozky Y25 Ls(s)d1 Vnitřní rozměry: ložná délka 21,20 m, šířka 2,84 m, ložná plocha 60,3 m2 a objem 161,4 m3 Hmotnosti: vlastní 30,0 t, ložná 60,0 t, tj. 22,5 t/nápr. |
 |
| 71 | RENFE | Hbis JPD1 | 225 1 |
| Víceúčelový dvounápravový krytý vůz s posuvnými stěnami, používaný především pro přepravu paletizovaného
zboží. Vznikl v polovině osmdesátých let přestavbou z něčeho jako Gbgkks. Každou bočnici vozu tvoří
dva ploché přesuvné panely, v každé je malá větrací mřížka.
41 71 225 1 251-6 RENFE Hbis (web RENFE);
jpg, 640x364, 64 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 14,02 m, výška vozu 4,10 m Pojezd: rozvor dvojkolí 8,0 m Vnitřní rozměry: ložná délka 12,73 m, šířka 2,64 m, výška 2,84 m, ložná plocha 33,0 m2 a objem 72,0 m3 Hmotnosti: vlastní 16,1 t, ložná 23,9 t, tj. 20 t/nápr. |
 |
| 74 | SJ | Hinos-u 872 | 230 8 |
| Speciální dvounápravový krytý vůz pro přepravu rozměrných kusových zásilek. Nakládání a vykládání
vozu se provádí velkým otvorem, který je k dispozici po odklopení střechy s celou jednou stěnou vzhůru,
což významně usnadňuje manipulaci s nákladem. Střecha se zvedá hydraulicky. Čelnice jsou pevné, boční stěny
a střecha jsou tvořeny plachtou napjatou na rámu. Vůz přesahuje evropský vozový
profil, proto je určen pouze pro vnitrostátní dopravu ve Švédsku: jeho celková výška je 4,75m, a to v celé
šířce.
SJ Hinos-u (web SJ);
jpg, 350x234, 9 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 12,49 m, výška vozu 4,75 m, šířka 3,39 m Pojezd: rozvor dvojkolí 7,5 m Vnitřní rozměry: ložná délka 10,93 m, šířka 3,10 m, výška 3,21 m, ložná plocha 33,9 m2 a objem 108,0 m3 Hmotnosti: vlastní 14,3 t, ložná 30,7 t, tj. 22,5 t/nápr. |
 |
| 80 | DB | Hbbins-tt 309 |
| Krytý vůz s přesuvnými bočními stěnami a vnitřní uzamykatelnou mezistěnou. Dosažení velkého ložného
objemu (115 metrů krychlových) je umožněno překročením vozového profilu: celková výška vozu asi vyhovuje,
ne tak už hranaté boční stěny - průřez vnitřního prostoru je obdélníkový. Vůz se používá pro přepravu
automobilových dílů.
DB Hbbins-tt (web DB);
jpg, 150x113, 5 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 15,90 m Vnitřní rozměry: ložná délka 14,64 m, šířka 2,58 m, výška 3,05 m, ložná plocha 33,7 m2 a objem 115,0 m3 |
 |
| 81 | ÖBB | Hbcs | 233 1 * |
| Dvounápravový skříňový vůz s čelními dveřmi (proto řada H). V každé bočnici jsou jedny posuvné dveře
a čtyři větrací klapky, jako u otevřených vozů běžné stavby. V čelnicích jsou dvoukřídlé dveře
přesahující výšku bočnic. Vlastně je to Gbs s čelními dveřmi; nevím, jestli je to rekonstrukce nebo šel takhle
z výroby.
21 81 233 1 040-9 ÖBB Hbcs, 29. 7. 2004
Attnang-Puchheim (P. Voltr); jpg, 600x700, 72 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 14,02 m Vnitřní rozměry: ložná plocha 33,0 m3 Hmotnosti: vlastní 14,3 t, ložná 25,5 t |
 |
| 88 | SNCB | Hbins 2213 A5 | 247 8 |
| Dvounápravový krytý vůz pro přepravu kusového a paletizovaného zboží. Má ploché posuvné stěny (2x2 hliníkové
panely) a pevnou
střechu (narozdíl od Hbbillnssů, které mají místo střechy jen střední nosník). Pochází z roku 1984,
kdy byl pravděpodobně rekonstruován ze starších Hbisů (1976).
SNCB Hbins A5 (web SNCB);
jpg, 300x186, 16 kB
Vnější rozměry: délka přes nárazníky 14,22 m, výška vozu 4,27 m, šířka 3,06 m Pojezd: rozvor dvojkolí 9,0 m Vnitřní rozměry: ložná délka 12,78 m, šířka 2,66 m, ložná plocha 34,0 m2 a objem 75,0 m3 Hmotnosti: vlastní 14,7 t, ložná 29,3 t |
 |
Nahoru